2025 Technologijų Kova: Tesla Cybertruck AI pranoksta Model Y stulbinančiame autonominio vairavimo testuose su sienomis
Šviežiausias autonominio vairavimo susidūrimas: Tesla Cybertruck atpažįsta pavojus drąsiame testavimo su apgaulingomis sienomis, Model Y nesugebėjo. Sužinokite kodėl.
- Cybertruck (2024) sustojo prie „apgaulingos sienos”; Model Y (2022) nesugebėjo atpažinti.
- HW4 mikroschemos našumas iki 500 TOPS, palyginti su HW3 144 TOPS.
- Tesla ir xAI investavo daugiau nei 10 mlrd. USD į AI 2024 metais.
- Pasaulinė E2E autonominio vairavimo rinka sparčiai auga su tokiais dalyviais kaip Waymo, Baidu, Xiaopeng.
Autonominio vairavimo ateitis ką tik pagreitėjo – dėka drąsaus eksperimento ir kvantinio šuolio AI puslaidininkiuose.
Neseniai YouTuberis Kyle Paul surengė virusinį testą, kuriame dalyvavo Tesla 2024 Cybertruck ir senesnis 2022 Model Y. Gyvybiškai atrodanti gatvės freska buvo nupiešta ant plastikinės sienos, apgaudinėjant net patyrusius vairuotojus. Abu Tesla automobiliai skriejo link šio įspūdžio. Rezultatas? Šokiruojantis.
Model Y, pasikliaudamas senstančia įranga, greitai skrido pirmyn – nesugebėdamas atpažinti barjero. Tik paskutinės minutės žmogaus įsikišimas užkirto kelią katastrofai. Tuo tarpu Cybertruck naujas AI smegenys įsijungė, identifikavo apgaulingą sieną ir sustojo be klaidų.
Kas lemia tokį akivaizdų skirtumą? Paslaptis slypėjo po gaubtu: Tesla naujos kartos HW4 mikroschema.
K: Kaip Tesla mikroschema pagreitino autonominį vairavimą 2025 metais?
Arši konkurencija dėl autonominio vairavimo pirmumo sukėlė puslaidininkių lenktynes tarp pasaulinių technologijų milžinų. Tesla naujas HW4 mikroschema, pristatyta 2023 metais ir dabar esanti 2024 Cybertruck, yra šio šuolio variklis.
– HW4 5nm proceso technologija (nuo HW3 14nm) žymiai padidina greitį ir efektyvumą.
– Teikia iki 500 TOPS (trilijonų operacijų per sekundę) – daugiau nei 3 kartus daugiau nei HW3.
– Apima stulbinančias 12 aukštos raiškos kamerų, radarą ir neuroninių tinklų apdorojimą, kad užtikrintų geresnį „regėjimą“ bet kokiomis sąlygomis.
Ši kompiuterinė galia leidžia AI pastebėti subtilius signalus, greitai apdoroti milijardus duomenų taškų ir prognozuoti sudėtingas scenarijų keliuose.
K: Kodėl Model Y nesugebėjo, o Cybertruck sėkmingai veikė?
2022 Model Y veikia su Tesla HW3 aparatine įranga, kadaise novatoriška mikroschema, dabar palikta atsiliekančioje pozicijoje. HW3 skatino autonominį vairavimą su 144 TOPS ir dviguba apsauga dėl saugumo, tačiau jis tiesiog negalėjo pasivyti realiojo pasaulio chaoso 2025 metų standartais.
Kai automobiliai įveikia vis didėjančius miesto iššūkius, tik pačius galingiausius ir greičiausius duomenų sprendėjus išlaiko saugumą. Cybertruck pažangūs jutikliai ir švari AI galia pasirodė esantys skirtumas tarp susidūrimo ir sklandaus sustojimo.
Kaip sužinoti, ar jūsų automobilis paruoštas autonominiam vairavimui ateityje?
Norite geriausios autonominio vairavimo patirties? Užduokite šiuos klausimus:
– Ar jūsų elektrinis automobilis turi naujausią AI aparatinę įrangą, tokią kaip Tesla HW4 ar geresnę?
– Ar yra daugiasensorinė kamera ir radarų sistema, sugebanti įveikti sniegą, rūką ir sudėtingus iliuzijas?
– Ar programinės įrangos atnaujinimai yra dažni ir remiasi pasauline, duomenų valdomą AI (pagalvokite apie šimtus milijardų testavimo mylių)?
– Ar jūsų automobilių gamintojas bendradarbiauja su galingais vardais—pvz., Nvidia, Samsung arba TSMC—dėl savo mikroschemų?
Jei ne, galite praleisti šiuolaikines greitai besikeičiančias saugumo naujoves.
Ką daryti toliau globalaus autonominio vairavimo „mikroschemų karo“?
Tesla nėra vienintelė šio AI ginklavimosi varžybose. Tokie milžinai kaip Google finansuojama Waymo, Kinijos Baidu ir kiti greitai integruoja galingą specialų silikono sprendimą, kad lenktų konkurentus.
Vidiniai šaltiniai teigia, kad Tesla AI5 mikroschema—nustatyta bus pristatyta jau kitais metais—gali pasiūlyti iki 2,500 TOPS. Tai galėtų įgalinti pilną galutinio (E2E) autonominio vairavimo: nurodykite kelionės tikslą, atsisėskite ir automobilis padarys viską be prisilietimo prie vairo, stabdžio ar pedalo.
Tuo tarpu Tesla ir xAI investuoja milijardus—įrengdami AI duomenų centrus, tokius kaip „Cortex“, su >50,000 Nvidia H100 GPU ir siekdami dar 350,000.
Iki 2029 metų reguliavimai JAV, Kinijoje ir kitur gali sušvelnėti, atveriant kelią plačiai autonominio vairavimo plėtrai. Tai pakeis miestus, kasdieninius judėjimo įpročius ir net visuomeninės struktūros pagrindus. Vyresnio amžiaus ir neįgaliems žmonėms tikrai bus nauda, tačiau tradiciniai taksi vairuotojai gali susidurti su sunkiomis permainomis.
Kontrolinis sąrašas: Ar esate pasiruošę 2025 metų autonominio vairavimo revoliucijai?
Neleiskite senai technologijai kelti jums pavojų. Likite pirmaujančiais, kol geriausi automobilių gamintojai lenktyniauja dėl mikroschemų viršenybės!
- Patikrinkite savo automobilio aparatinę įrangą – atnaujinkite, jei naudojate HW3 ar senesnę.
- Stebėkite automobilių gamintojų AI mikroschemų partnerystes ir E2E vairavimo funkcijas.
- Būkite informuoti apie reglamentus ir diegimą svetainėse Tesla, Baidu ir Waymo.
- Pasakykite už išmanaus kelių ir saugaus, įtraukiančio judėjimo savo mieste.
- Paspauskite nuorodas naujienoms svetainėse Reuters ir Bloomberg apie būsimus pasiekimus.
Kelias į priekį yra išmanesnis nei bet kada—jei jūsų transporto priemonė pasiruošusi AI mikroschemų revoliucijai!